2021年8月31日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2021年8月汽車經銷商庫存預警指數為51.7%，同比下降1.1個百分點，環比下降0.6個百分點，庫存預警指數臨近榮枯線，仍處在不景氣區間。

8月處于淡旺季過渡階段，受益于開學季、節假日臨近等利好因素釋放部分市場需求。但由于廠家高溫假期、暴雨及疫情等因素，影響消費者進店購車，疊加芯片短缺影響進一步顯現，8月市場打破往年市場規律，表現不及7月。馬來西亞疫情、汽車半導體供應鏈緊張、芯片短缺等不利因素導致供需失衡，車市結構性短缺矛盾進一步顯現。

目前，經銷商調整營銷策略，為“金九銀十”銷售旺季做準備，需保證庫存深度，采取保價銷售以穩住市場。消費者購買積極性降低，汽車銷量下降，經銷商盈利下滑。

從分指數情況看：調查顯示，8月市場需求、平均日銷量指數回升，庫存、從業人員、經營狀況指數下降。

從區域指數情況看：調查顯示，8月全國總指數為51.7%，北區指數為58.2%，東區指數為49.7%，西區指數為53.6%，南區指數為47.4%。受暴雨及疫情影響部分省份銷量下滑明顯，庫存有所上升。

從分品牌類型指數看：從分品牌類型情況看，8月進口&豪華品牌指數、主流合資品牌指數、自主品牌指數環比下降。芯片短缺對于豪華、合資品牌汽車供給影響較大，進口&豪華品牌庫存預警指數進入榮枯線以下。

9月汽車市場將進入旺季，受到疫情及暴雨影響的市場需求將延后釋放。短期內芯片短缺難以緩解，俏銷車源供應不足較為普遍，需要謹慎看待后期市場。預計8月銷量約150萬輛左右，環比7月下降10%，“金九銀十”旺季是否能如約而至，尚未可知。

中國汽車流通協會建議，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經營風險。同時，切勿松懈疫情防護，繼續落實好疫情防控工作措施。